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Vorstellung Adrian Hähle PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Peter Schulte Wien   
Donnerstag, den 23. November 2017 um 14:45 Uhr

Wie alles begann…

Ich wohne in unmittelbarer Nähe zum Sachsenring. Da erscheint es fast selbstverständlich, dass sich bei einem Jungen Interesse für den Motorsport entwickelt. Bei mir war dies aber jahrelang nicht so. Irgendwann brachte dann mein Vater ein Pocket-Bike mit nach Hause. Ein billiges Plagiat aus China. Mit dem bin ich dann mit meinem Bruder auf Feldwegen hin und her gefahren. Das Teil war mehr kaputt, als das wir zum Fahren gekommen sind, aber es machte Spaß. So haben meine Eltern meinen Bruder Jonas und mich im Frühjahr 2008 für einen „Pocket-Bike-Schnupperkurs“ beim AMC Sachsenring in Hohenstein-Ernstthal angemeldet. Wir haben uns wohl dabei nicht völlig ungeschickt angestellt und durften danach regelmäßig zum Training kommen. Die Trainings-Pocket-Bikes waren AMC-eigene Stamas-Polini, also viel besser als unser „China-Kracher“. Von Woche zu Woche wurde ich besser und schneller, aber dann warf mich ein Trainingssturz und dessen Folgen weit zurück. Erst im Herbst 2009 nahm ich erstmals an einem Pocket-Bike-Rennen am „Saxoniaring“ in Freiberg teil und konnte auf einem privatem GRC-Polini Pocket-Bike (Baujahr 2004!) sogar überraschend gewinnen. 2010 fuhr ich wieder Läufe im Rahmen des „Pocket-Bike-Sachsen-Events“, nahm aber auch an Rennen zur „Deutschen Pocket-Bike-Meisterschaft“ im Juniorenbereich teil. In beiden Serien konnte ich mehrfach Podestplätze einfahren. Daraufhin stellte mir der AMC Sachsenring für 2011 eine Honda NSR 50 für den „ADAC-Mini-Bike-Cup“ in der „Einsteigerklasse“ kostengünstig zur Verfügung. Ein baugleiches Mini-Bike erhielt auch Jonas vom AMC Sachsenring gestellt und wir starteten erstmals in der selben Klasse. Unsere Ergebnisse waren gut und so stiegen wir 2012 in die „Nachwuchsklasse“ auf. Hier wurde nun aber auf der Honda NSF 100, also einem Viertakter, gefahren und das lag mir überhaupt gar nicht. Ich versuchte auch 2013 noch, mich darauf einzustellen aber Erfolge blieben aus. Somit stieg ich für 2014 als Fahrer aus und begann meinen Bruder im „ADAC Junior Cup powered by KTM“ zu unterstützen. Nebenher beschafften meine Eltern für mich eine gebrauchte 125er Standard-Honda, womit ich im Sommer 2015 erstmals wieder bei zwei Läufen zur „DMV-Zweitakt-Trophy“ teilnahm. Das Motorrad kam meiner Vorstellung von einer „echten Rennmaschinen“ sehr viel näher und ich kam recht schnell damit klar. Dann kam der 22. August 2015. Motorpark Oschersleben. Am Vorstart begleitete ich Jonas in sein letztes Rennen. Nachwuchsfahrer habe keinen Namen - nur eine Zukunft! Das war seine Devise. Er hatte all das Talent, was man braucht um ein Viertaktmotorrad schnell zu bewegen. Völlig unverschuldet kam er bei einem Startunfall ums Leben. Die Zeit stand für uns alle still, … Trauer, Hoffnungs- und Hilfslosigkeit. Die Frage nach dem „Warum“. Unbeschreibliche Gefühle... alles zerbricht!


Der Rest ist schnell erzählt. Meine Familie hat sich schweren Herzens entschlossen, mein motorsportlichen Aktivitäten weiter zu unterstützen, unter der Option KEINE VIERTAKTER (wir sind fest davon überzeugt das die Folgen des Startunfalls von Jonas auf einer Zweitakt-Rennmaschine zumindest glimpflicher ausgefallen wären!).
2016 bin ich erstmalig in der Klasse bis 125ccm in der „Internationalen-Zweitakt-Meisterschaft“ der IG Königsklasse gestartet und konnte hier, nicht zuletzt durch die umfassende technische Unterstützung des Teams „Motorrad Unger“, Gesamtsieger werden. An dieser Stelle möchte ich die Gelegenheit nutzen um mich nochmals bei meinem Team, allen Freunden, Helfern und Sponsoren recht herzlich zu bedanken, denn ohne sie wäre dieser Erfolg nicht möglich gewesen!


Wie die Saison 2017 bereits andeutete, werde ich mich auch perspektivisch aus beruflichen Gründen nicht mehr an allen Rennveranstaltungen des Jahres beteiligen können.

 

Mit freundlichen Grüßen
Adrian Hähle

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Jahreshauptversammlung am 27.01.18 im Gasthof Robens zw. Köln und Düsseldorf PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Stephan Grün   
Dienstag, den 03. Oktober 2017 um 19:26 Uhr

Unsere Jahreshauptversammlung für 2017 findet am 27.01.18 im Gasthof Robens in Dormagen statt. Beginn ist 14 Uhr.

Zur Anmeldung (auch über das Menü zu erreichen)

Im Gasthof ist der Veranstaltungssaal zu finden als auch 22 Doppelzimmer, welche bis zum 01.12.17 für die IGK reserviert sind. Aufgrund einer Bootsmesse am gleichen Datum können die Zimmer nicht länger reserviert werden und werden ab 02.12. sofort vergeben.

Wir freuen uns auf unsere Mitglieder und Gäste.

Zimmerreservierung bei:

Heinrich & Gaby Robens
Hindenburgstr. 28
41542 Dormagen/Nievenheim

Tel. 02133/90277
Fax 02133/90260

Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

http://www.uebernachtung-dormagen.de/

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Rennbericht Most PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Peter Schulte Wien   
Donnerstag, den 21. September 2017 um 09:30 Uhr

Das Saisonfinale zur diesjährigen Internationalen-Zweitakt-Meisterschaft der IG Königsklasse fand auf dem Autodrom Most in Nordböhmen statt. 
Die 4,2 km lange Strecke hat seit den 90er Jahren an motorsportlicher Bedeutung verloren, 
befindet sich aber nach diversen Umbauten und stellenweiser Erneuerung des Straßenbelages wieder in gutem bautechnischen Zustand.

Ausrichter der Veranstaltung war das Motorrad-Action-Team, welches auch für die Durchführung der aktuellen IDM verantwortlich ist.


Bei wechselhaften aber doch meist trockenem Wetter gingen insgesamt 31 Fahrer in den einzelnen IGK-Klassen an den Start.

Nach der Möglichkeit zum freien Training am Freitag wurden die Läufe zum Zeittraining am Samstag insgesamt von Patrick Unger (#113) auf seiner Aprilia RSW 125 dominiert.

Der IDM-Vizemeister von 2004 in der 125er Klasse wurde somit von Anfang an seiner Favoritenrolle gerecht. Er setzte sich bei den 125ern vor Micky Winkler (#86) und Sirko Wache klar durch.

Nicht dabei war hier Boris Pütz, der sich leider bereits im freien Training verletzt hatte und vorzeitig abreisen musste

Überlegen auch die Trainingsleistung von Ron Schönfelder #6 auf Ronax in der 500er Klasse.

Souverän distanzierte er hier Uwe Elschner und Uli Dietz.

Auch in der Klasse bis 250ccm-Serie konnte sich Martin Koller auf Aprilia RS vor Marco Altdörfer und Martin Uebel noch recht deutlich durchsetzen.

In der Klasse 250ccm GP waren die Zeitabstände weniger groß. Björn Steinmetz (#23) sicherte sich hier den besten Startplatz vor Uwe Bärwald (#29) und dem Schweizer Andreas Götti (#44).

Am Samstagnachmittag ging es dann bei guten Witterungsbedingungen, leider aber vor völlig leeren Zuschauerrängen, in das erste Rennen.

Im Wellenstart nahm zunächst die Klasse bis 500ccm und 250ccm GP das Rennen auf, gefolgt von der Klasse bis 125ccm, der 250ccm Serienklasse und zwei Gastfahrern aus dem 250ccm-Viertaktbereich.

In der Klasse bis 500ccm bestätigten sich die Trainingsresultate auch im Rennen.

Ron Schönfelder siegte hier vor Ewe Elschner und Uli Dietz.

In der 250ccm GP gewann Andreas Götti auf seiner Honda vor Björn Steinmetz und Uwe Bärwald.

Aber auch um die Plätze bis Rang 5 wurde hart gekämpft. Auf Rang 4 kam Werner Cvetko vor Peter Schulte Wien ins Ziel.


(hier noch Uwe #29 vor Peter #34 und Werner #74)

Bei den 250ccm-Sereinmaschinen setzte sich Jörg Eberhardt vor Martin Uebel und Andreas Lindberg durch und sicherte sich so den diesjährigen IZM-Titel seiner Klasse.

In der Klasse bis 125ccm war die IZM bereits am Schleizer Dreieck zu Gunsten von Micky Winkler entschieden worden.

Im Rennen in Most musste aber auch er sich Patrick Unger geschlagen geben und wurde Zweiter.

Auf Platz 3 kam, der im Freitagtraining böse gestürzte und daher noch angeschlagene, Adrian Hähle (#98) ins Ziel.

Die Überlegenheit von Patrick Unger spiegelte sich auch in den gefahrenen Rundenzeiten wieder. Keiner im gesamten Fahrerfeld war in diesem Rennen schneller als der fünfache Wildcard WM Starter!

Am Sonntagmorgen lag zunächst dichter Nebel auf der Strecke, so dass kein planmäßiges Training möglich war.

Die Verantwortlichen des Motorrad-Action-Teams passten den Zeitplan aber so an, dass auch die Starter der IGK die Möglichkeit erhielten, noch ein "Warm Up" zu fahren. 
Ein Dankeschön dafür! Am Sonntagnachmittag wurde dann, nach identischen Startprozedere, das zweite und sogleich letzte Rennen der diesjährigen Saison gestartet.

Leider mußte dieses Rennen in Runde 5 nach einem Sturz von Uwe Bärwald abgebrochen werden, welcher für diesen aber glücklicherweise ohne ernste Verletzungen blieb.

Ein Neustart erfolgte nicht und so wurde der Stand aus Runde 4 gewertet. was bedeutete, das in der Klasse bis 500ccm erneut Ron Schönfelder vor Uwe Elschner und Uli Dietz siegte. 
So machte Ron nochmals deutlich, warum er bereits als diesjähriger Titelträger seiner Klasse in der IZM feststand.

Jens Bebiolka hat in der Klasse bis 250ccm GP vor den Wertungsläufen in Most zumindest noch theoretische Titelchancen, zumal der Meisterschaftsführende Mike Vökt nicht genannt hatte.

Er kam aber hinter Andreas Götti, Uwe Bärwald und Björn Steinmetz ins Ziel und muss sich so mit dem Vizetitel hinter Mike Vökt begnügen.

Bei den 250ccm Serienmaschinen gewann wiederum Jörg Eberhardt diesmal vor unserem X-Lite Mann Marco Altdörfer und Martin Uebel.


(H
er noch Martin #291 vor Jorki#206 und Marko #379)


In der Klasse bis 125ccm wiederholte Patrick Unger seinen Sieg vom Vortag vor Micky Winkler und Chris Meyer. Die absolut schnellste Rennrunde ging diesmal an Ron Schönfelder.


(Mit auf dem Podium der einsame Moto3 Sieger Florian Weis)

Erfreuliches noch vom Rande der Veranstaltung: 
Im Fahrerlager war auch Franko Piesner, der im Juni diesen Jahres beim Rennen in Brünn gestürzt war und sich dabei schwer verletzt hatte, anzutreffen. Er befindet sich auf den Weg der Besserung!

Euer Bertram Hähle

Wir bedanken uns für den tollen Rennbericht beim Hähle Team und für die Fotos bei Friedemann Dommenz, der auch die Urheberrechte an den Bildern besitzt.

 
Ergebnisse 6 Bilder Most PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Stephan Grün   
Montag, den 18. September 2017 um 19:37 Uhr

Die Ergebnisse und die finalen Meisterschaftstände nach Most sind schon online.

Die ersten Bilder von Mario findet ihr schon in der Cloud ,eine kleine Auswahl schon hier:

 

 
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