IG Königsklasse

Sonntagvormittag des 4. Juni 2023.

Im Rahmen der Festlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum des Schleizer Dreiecks fiel soeben die schwarz-weiß karierte Flagge für das zweite Rennen der GP250-Kategorie der IG Königsklasse.
Ein 74-jähriger Mann umarmt seinen Fahrer und muss dabei die eine oder andere Träne unterdrücken.
Mit Platz 3 von Adrian Hähle ist für Ihn ein kleiner Lebenstraum in Erfüllung gegangen.
Seine Einzylinder MZ-TT-EDW-Eigenbaumaschine kam vor einer ganzen Reihe viel modernerer Zweizylinder-Rennmotorräder meist japanischer Herkunft in das Ziel!
Adrian Hähle ist in der IG Königsklasse kein Unbekannter, holte er doch gleich in seiner ersten Saison dort 2016 den Meistertitel in der GP 125-Klasse.

Aber wer ist der Konstrukteur dieses erstaunlich schnellen Einzylinder-Triebwerks auf MZ-Basis? 

Sein Name ist Wolfram Trabitzsch, geboren in Bernburg am 30.01.1949.
1965 zog es ihn in das MZ-Werk nach Zschopau. Dort absolvierte er eine Ausbildung zum Werkzeugmacher mit Abitur. Bereits in dieser Zeit nahm er an Straßenrennen in der 125er Ausweisklasse teil und konnte 1967 erste Siege einfahren.

Weiterlesen: Triumph und Tragödie

Und jedem Anfang wohnt ein Zauber inne…

Und wie von Hermann Hesse in schöne Worte gehüllt, so war es auch bei unserem Event in Most.

Volles Startfeld in Most, aber alles der Reihe nach.

Neu war, dass wir am Freitag schon Prüf.-und Einstellfahrten für alle Interessierten angeboten hatten. So konnten einerseits diejenigen, die am Wochenende das Rennen bestreiten wollten schon fleißig trainieren, andererseits bot es vielen neuen Startern die einfache Möglichkeit einmal zu checken, ob sie ins Feld passen und ob sie in Zukunft bei uns Rennen fahren möchten.

Auch zum ersten Mal am Start war die neue SP125 Klasse. Die SP125 Fahrerinnen und Fahrer nutzen die Trainings am Freitag um die Strecke, das Umfeld und auch die Mitbewerber auf der Piste kennen zu lernen.  So wurde unsere Starterfeld am Freitag nicht nur durch 2 bezaubernde Fahrerinnen aufgewertet, sondern auch durch eine Marken.- und Modellvielfalt, die wir lange nicht erlebt haben.
Am Start waren 2 Cagiva Mito, eine Suzuki RG125 (wie sie von Katja Poensgen im Junior Cup bewegt wurde) eine Ex Junior Cup Aprilia RS125 und eine Aprilia AF1 125.

Zwei Generation Cagiva Mito. gefahren von Papa und Sohn Matthes; Unten: Aprilia AF1 125 pilotiert von Verena Dorfmeister.

Der Freitag verlief ohne größere Probleme, ein paar kleine Stürze blieben ohne nennenswerte Folgen für Fahrer und Maschine. Leider regnete es ab Nachmittag ein bisschen, die meisten nutzten die Möglichkeit im Regen zu trainieren nicht. Die Strecke selbst ist in einem perfekten Zustand, der Asphalt ist glatt wie ein Kinderpopo.

Weiterlesen: Rennbericht Most 2023

Dabei fuhren immer zwei Fahrergruppen miteinander: GP500+250 ; GP250+125+SP250 und GP500+125+SP250.

Weiterlesen: Rennbericht Schleiz

Die IG Königsklasse startet in Assen in die Saison 2023

Nach einigen Wochen mit wechselhaftem Wetter startete die IG Königsklasse etwa 4 Wochen später als im Vorjahr 2022 wieder im Rahmen des 43. Ducati Clubrace in die Saison. Bereits im letzten Jahr durften wir die vielen Ducatisti mit unserem Zweitaktmythos begeistern, umso größer war die Freude auf eine großartige Veranstaltung mit vielen schönen Motorrädern und vielen Zuschauern.

Der Gastgeber – 43. Ducati Clubrace

Auch dieses Jahr war es nicht gerade idyllisch windstill; aber knapp 20° und viel Sonnenschein trösteten über eine für die Cathedral of Speed typische frische Brise hinweg. Das Wetter zeigte sich das gesamte Wochenende von der besseren Seite und alle Fahrer freuen sich auf schöne Rennen vor traditioneller Kulisse.

Prall gefülltes Fahrerlager bei bestem Wetter

Weiterlesen: Rennbericht Assen